Un OA-1K Skyraider II della Forza Aerea degli Stati Uniti ha effettuato un atterraggio di emergenza su un campo vicino all’Aeroporto Internazionale Will Rogers, in Oklahoma, giovedì (23 ottobre).
L’aereo ha toccato il suolo colpendo due pali della luce, provocando un piccolo incendio nell’erba, ma i due membri dell’equipaggio — un militare in servizio attivo e un contratto civile — sono rimasti illesi.
L’aereo, numero di serie 22-0009, è decollato per una missione di addestramento e ha perso velocità e altitudine pochi minuti dopo il decollo. Durante l’incidente, i piloti hanno dichiarato emergenza (“mayday”) e un altro aereo Skyraider II nella zona si è diretto immediatamente ad assistere.
Immagini dai social media mostrano l’aereo che sfiora una strada vicina durante l’atterraggio d’emergenza, sfiorando quasi un’auto. I danni includono l’ala sinistra quasi staccata, l’elica ammaccata, il carrello di atterraggio destro collassato e probabilmente danni anche all’ala destra.
What appears to be a L3Harris OA-1K Skyraider II with the Oklahoma Air National Guard’s 185th Special Operations Squadron, based out of Will Rogers Air National Guard Base, has crashed this afternoon near Tinker Air Force Base in Oklahoma City. pic.twitter.com/5LVIGrf7Rx
— OSINTdefender (@sentdefender) October 23, 2025
L’OA-1K Skyraider II è una versione militarizzata dell’irroratrice agricola Air Tractor AT-802, sviluppata per missioni di attacco leggero, supporto aereo ravvicinato e intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR). L’aereo biposto ha una capacità di carico fino a 2.722 kg, inclusi bombe e missili guidati, oltre a sistemi di sensori in pod. Può pattugliare per un massimo di sei ore in un’area di fino a 320 km. I suoi bassi costi operativi e la capacità di operare su terreni accidentati sono considerati vantaggi significativi.
Il modello, ufficialmente denominato Skyraider II nel febbraio 2025, è in fase di introduzione nell’inventario della USAF, che prevede di acquisire 75 unità. Questo è il primo incidente riportato con l’aereo da quando sono stati consegnati i primi esemplari nell’aprile 2025. L’OA-1K completerà l’U-28A Draco nelle funzioni di controinsurrezione e ISR, anche se quest’ultimo continuerà ad essere operato in modo limitato.
Fonte: The Aviationist / The War Zone | Foto: Instagram @redhomeaviation | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal nostro team editoriale
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